Калужская область меняет экономический вектор: автопром уступает лидерство другим отраслям

Доля автомобилестроения в региональном производстве сократилась с 40% до 18%.

Калужская область переживает трансформацию экономической структуры, где автомобилестроение постепенно теряет доминирующие позиции. Как заявил губернатор Владислав Шапша на рабочем совещании 11 августа, сегодня на автопром приходится лишь 18% от общего объема производства региона, тогда как ранее этот показатель достигал 40%.

Три ключевых автопроизводителя продолжают работу в новых условиях. Бывший завод Volkswagen, перешедший под контроль российской компании AGR, возобновил производство 1 августа 2024 года после длительного простоя. Предприятие "ПСМА Рус", принадлежащее ООО "Автомобильные технологии", освоило сборку Citroen C5 Aircross, а с конца 2024 года половину его мощностей арендовала компания Haval для производства модели M6. Традиционно сильные позиции сохраняет завод "АМО" (бывший Volvo Trucks), специализирующийся на выпуске грузовиков.

Губернатор Шапша подчеркнул, что автопром демонстрирует восстановление, но перестал быть ключевым для региона. Он обратил внимание на активное развитие деревообрабатывающей промышленности, химического производства, фармацевтики и сельского хозяйства, что позволяет области уверенно выполнять социальные обязательства перед жителями.