5000 рублей за чужой штраф: водителей предупредили об ужесточении правил

Пользователи каршеринга всё чаще сталкиваются с новыми юридическими и практическими трудностями, которые могут превратить удобный сервис в источник неприятностей. Что же происходит и как избежать проблем — разберёмся простым языком.

Каршеринг: удобство и риски

Каршеринг — это аренда автомобиля на короткий срок, обычно через мобильное приложение, с оплатой за минуты или часы использования. Для многих это отличная альтернатива личному автомобилю: не нужно беспокоиться о ремонте, страховке, парковке и техническом обслуживании. Можно просто взять машину, доехать до нужного места и вернуть её, не думая о долгосрочных расходах.

Но с ростом популярности сервиса появились и системные проблемы. Пользователи жалуются на технические неполадки в машинах, сбои в системе фиксации повреждений и, что самое неприятное, на несправедливые штрафы. Часто бывает так, что инспектор ГАИ останавливает арендованный автомобиль каршеринга и выписывает штраф за нарушение, которое было совершено другим водителем — предыдущим арендатором или даже кем-то посторонним.

Почему так происходит?

Главная сложность заключается в юридической природе договора каршеринга. На сегодняшний день в российском законодательстве нет чёткого определения и специальных норм, регулирующих этот вид аренды. Каршеринг — это не совсем прокат, не совсем аренда, а нечто среднее, и компании сами прописывают условия в своих договорах, зачастую в свою пользу.

Из-за этого при проверке автомобиля сотрудники ГАИ могут найти штрафы, которые числятся за машиной, и предъявить ответственность текущему водителю, даже если он не совершал нарушения. Доказать обратное — что нарушение совершил кто-то другой — бывает очень сложно, потому что у арендатора нет доступа к полной информации о предыдущих поездках и нарушениях.

Проблемы с документами

Отдельная тема — документы на машину. Многие автомобили каршеринга зарегистрированы на временной учёт, срок которого может быть просрочен. Инспекторы ГАИ внимательно проверяют свидетельство о регистрации (СТС), особенно нижнюю часть, где указана дата окончания временного учёта. Если срок истёк, водителю выписывают штраф — сначала 500 рублей, а при повторном нарушении — уже 5000 рублей или лишение прав на три месяца.

Справедливости ради, арендатор не виноват, если компания не продлила временный учёт. Но с юридической точки зрения именно тот, кто за рулём, должен следить за документами и техническим состоянием машины. Это правило закреплено в ПДД и Гражданском кодексе РФ, и избежать ответственности сложно.

Что делать, чтобы не попасть в неприятности?

• Перед поездкой внимательно осмотрите машину — проверьте кузов на наличие царапин и вмятин, чтобы потом вас не обвинили в повреждениях, которые вы не наносили.
• Обязательно проверьте документы — наличие страховки, действительность свидетельства о регистрации, особенно дату окончания временного учёта.
• Читайте договор каршеринга — в нём могут быть неожиданные условия, например, ограничения по территории использования, парковке, ответственность за повреждения и штрафы.
• Фиксируйте состояние машины при получении и возврате — делайте фото и видео, чтобы иметь доказательства в случае спора.
• Если вы получили штраф, не игнорируйте его. Попробуйте оспорить его, если вы уверены в своей невиновности, но будьте готовы к трудностям из-за отсутствия прозрачности в данных о предыдущих арендаторах.

Почему нужна законодательная ясность?

Эксперты и юристы отмечают, что отсутствие единого закона о каршеринге создаёт правовой вакуум, который компании используют в своих интересах, а пользователи остаются без надёжной защиты. Предлагается разработать отдельный нормативный акт, который чётко определит права и обязанности сторон, порядок заключения договора и ответственность, что снизит количество споров и сделает сервис более безопасным для арендаторов.

Итог

Каршеринг — удобный и современный способ передвижения, но пока что он сопряжён с рядом юридических рисков и практических сложностей. Чтобы избежать проблем, нужно внимательно относиться к выбору машины, проверять документы и фиксировать состояние авто. А государству стоит задуматься о создании специального закона, который бы регулировал эти отношения и защищал права пользователей.

Так что, если вы собираетесь взять машину в каршеринге, не спешите расслабляться — лучше потратить пару минут на проверку, чем потом тратить время и нервы на разбирательства с ГАИ и компанией каршеринга.
Об этом пишет сайт www.m.njcar.ru.