Кировобадский автозавод: узнаем судьбу планов на 30 000 машин в год
- 20:00 30 ноября
- administrator
История КиАЗ
Строительство завода началось в 1986 году, когда город ещё носил название Кировабад. Планировалось выпускать до 30 тысяч автомобилей ежегодно. Однако вскоре экономический кризис остановил работы: финансирование прекратилось, и объект простаивал около десяти лет.
В 2000-х стройку возобновили. С конвейера сошёл первый автомобиль — модель Ока по лицензии, хотя изначально ориентировались на сельскохозяйственную технику. Это позволило заводу ожить.
Первые шаги и неудачи
Дальнейшее развитие сопровождалось типичными испытаниями. Сотрудничество с УАЗ предусматривает сборку моделей Буханка и Хантер. На бумаге планы выглядели перспективно, но за чуть более года произвели менее 250 внедорожников. Результат оказался неудачным.
Затем подключились китайские партнёры — Lifan и Changan. Ожидалось массовое производство доступных машин, однако качество оставляло желать лучшего: пластиковые детали трескались на холоде, электроника выходила из строя, запчасти были редкостью. Проект вскоре свернули.
В середине 2010-х руководство вернулось к первоначальной идее — производству тяжёлой техники. Заключены соглашения с Уралом и чешской Татрой.
Современное положение и перспективы
Сегодня на КиАЗ собирают грузовики КамАЗ и МАЗ — тягачи и самосвалы для профессионального использования. Также выпускают тракторы Беларус, хорошо зарекомендовавшие себя в местных условиях. Объёмы производства не достигают плановых 30 тысяч единиц в год, но обеспечивают стабильность.
На постсоветском пространстве многие предприятия либо прекратили существование, либо ограничиваются простой сборкой. Хотя КиАЗ работает по лицензиям без собственных разработок, это типично для отрасли: даже крупные российские заводы зависят от импортных комплектующих.
В планах — запуск сборки автобусов. Это актуально из-за острого дефицита общественного транспорта: старые модели изнашиваются, а новые стоят дорого. При разумных ценах спрос обеспечен.
Качество сборки не всегда идеально, но техника справляется с задачами в реальных условиях.